ضريبة القيمة المضافة/ضريبة المبيعات بعد وقوع حادث مروري

ضريبة القيمة المضافة/ضريبة المبيعات بعد وقوع حادث مروري

ضريبة القيمة المضافة في الفواتير غير الحقيقية ( اي التي لا تتطابق مع قائمة تصليح السيارة المقدمة من قبل خبير تقييم الاضرار ):
ليس للطرف المتضرر الحق بالحصول على ضريبة القيمة المضافة عند الحصول على التعويض لتصليح السيارة المتضررة عندإختيارالتصليح كمايريد المتضرر وليس كما هو مذكور في قائمةخبيرالتقييم . تنطبق اللائحة الصادرة عن محكمة العدل الفدرالية أيضا على حالة التصليح الجزئي المحدد لاعادة السلامه المرورية للطريق والتي تم فرض ضريبة القيمة المضافة عليها بالفعل. ولا يجوز في هذا السياق الجمع بين فاتورة التصليح الحقيقية وغير الحقيقية معا. وهذا ما اقرته محكمة العدل الفدرالية بصورة واضحه بقرارها رقم ٧/٢١  VI ZR  بتاريخ ٢٠٢٢/٤/٥  فإذا اختار الطرف المتضرر ان يقوم بتصليح سيارته بما يراه مناسبا  (وهذه تدعى الفاتورة غير الحقيقية )وليس كما مثبت في قائمة خبير التقييم(وهذه تدعى الفاتورة الحقيقية ) فليس له الحق بالمطالبة بضريبة القيمة المضافة. وترى المحكمة ايضا بأنه لايملك الحق حتى بالمطالبة بضريبة المبيعات. كما لايسمح للطرف المتضرر بالخلط بين مزايا الفواتير الحقيقية وغير الحقيقية. وفي هذا السياق لا تطبق ضريبة المبيعات على فاتورة التصليح غير الحقيقي بل فقط على فاتورة التصليح الحقيقي. كما لا يحق للطرف المتضرر ان يخلط أجزاء مفردة من الفاتورة الحقيقية مع أجزاء مفردة من الفاتورة غير الحقيقية.  بل يجب عليه إختيار احد النوعين اما فاتورة حقيقة او غير حقيقية والا فأنه سيرتكب مخالفة الخلط بين النوعين.

ضريبة القيمة المضافة عند التصليح الحقيقي( اي التي تتطابق مع قائمة خبير التقييم ):
هل معنى ذلك إنك ستاخذ ضريبة القيمة المضافة(١٩%) عندما تقرر تصليح السيارة حسب ما موجود في قائمة خبير التقييم ؟؟   كلا  !!
وفقا للفقرة ٢٤٩ ثانيا من كتاب القانون المدني فأنه لا يتم سداد ضريبة القيمة المضافة الا اذا تم دفعها بالفعل. على هذا يجب اثبات دفع الضريبة مسبقا وذلك عن طريق تقديم فاتورة التصليح التي تتضمن دفع ضريبة القيمة المضافة. واذا لم يكن قد تم دفعها فيجب عدم المطالبة بها. هذا يعني أنك إذا قررت تصليح سيارتك كما مذكور في قائمة خبير التقييم وبشكل حقيقي فيجب ان تحصل على ضريبة القيمة المضافة من تأمين الطرف الآخر لأنك بالفعل دفعتها عند تصليح سيارتك.  لأنه حسب القانون المدني فأنك يجب ان لا تكون متضررا ماديا بعد الحادث الذي لاذنب لك فيه.

ضريبة القيمة المضافة عندما تكون السيارة قد تحطمت بالكامل جراء الحادث:
عند حساب حادث السيارة على أساس تحطم السيارة بالكامل فيجب مراعاة ضريبة المبيعات المتضمنة في قيمة الاستبدال.  يقوم الخبير المعين بالتحقق من ما إذا كانت السيارات المماثلة تخضع في الغالب للضرائب العادية ام التفاضلية. في الضرائب العادية يجب خصم ١٩% من إجمالي قيمة الاستبدال وفي الضرائب التفاضلية يتم خصم تقريبآ ٢% فقط.
من الأفضل التدقيق بعناية في فاتورة التأمين خاصة إذا تم استقطاع ضريبة المبيعات على الرغم من أن ذلك غير مسموح به بموجب القرارات القضائية السابقة. وهنا يلعب عمر السيارة دورا مهما.
في هذا المجال غالبا ما تقوم شركات التأمين بخصم ضريبة القيمة المضافة بنسبة ١٩% من قيمة الاستبدال المحددة لكل من الفواتير الحقيقية وغير الحقيقية.
وهنا لا يتم التمييز فيما إذا كانت السيارة لا تزال متاحة مع ضريبة القيمة المضافة ١٩% ام متاحة فقط لدى التجار الذين لديهم ضرائب تفاضلية ام معروضة فقط في السوق الخاصة بدون ضريبة القيمة المضافة.
نتيجة للنقد المتزايد لهذه الممارسات فقد تم إصدار العديد من الأحكام التي أكدت أراء النقاد تلك.
يقوم الكثير من خبراء التقييم بتضمين الجزء المحدد من ضريبة القيمة المضافة في قيمة الاستبدال في تقاريرهم للمطالبة بها عند تقديم الفاتورة لشركات التأمين.
لأن مبلغ ضريبة القيمة المضافة كبير فيجب على خبراء التقييم مستقبلا تضمين تقاريرهم النسبة المئوية الصحيحة لضريبة القيمة المضافة لتفادي اي سوء فهم.
للطرف المتضرر الحق بالمطالبة بتعويض ضريبة القيمة المضافة المدفوعة عند تصليح السيارة والموجودة في فاتورة التصليح.  في حالة تضرر السيارة بالكامل فيجب على خبير التقييم تثبيت النسبة المئوية لضريبة القيمة المضافة فيما إذا كانت ١٩%(الضريبة العادية ) او٢،٤%(الضريبة التفاضلية ) أو لاتحتوي على ضريبة بتاتا.
من الحكمة الاتصال بمحامي وأيضا معرض بيع السيارات عند وجود شك بإضافة ١٩% ضريبة القيمة المضافة بدون وجه حق.